A Model 3 a mai napig a legnépszerűbb elektromos autó a világon de hiába ez a modell a Tesla legolcsóbb típusa, magyarországon az ára miatt sokak számára eddig elérhetetlen volt. Mostanra azonban a választék nagyban kibővült, illetve a kedvező használtautók induló árai (7-8 Mft) is arra buzdítanak sokakat, hogy letegyék a voksukat egy költséghatékony megoldás mellett, miközben élvezhetik a Tesla innovációt is teljesítményét. Tehát a használt Tesla Model 3 vásárlás mára már nem álom, ezért összegyűjtöttük azokat a tapasztalatokat amik jól jöhetnek kiválasztáskor.

A népszerűség nem véletlen

A típus a bejelentés pillanatában népszerűvé vált, kompakt mérete és a kezdetektől vállalható hatótávja miatt. Már a 2017-ben induló gyártás előtt több mint 100.000 darabot rendeltek belőle. A Model 3 egészen 2020-ig volt a világ legnagyobb darabszámban eladott elektrmos autója, nem véletlenül. Népszerűsége azóta is töretlen, hiszen átlagosan, évente 500.000 darab kerül forgalomba a világon.

A mi földrészünkön 2019-től elejétől kezdték forgalmazni, napjainkig pedig több mint 600.000 darab került eladásra európában. Cikkünkben is ezekkel az autókkal foglalkozunk, mivel a 2019 előtti példányok szinte biztosan amerikai importból származnak. Ezek beszerzését, sem a garancia érvényesítési problémák sem a töltési rendszerek kompatibilitási gondjai miatt nem ajánljuk.

Model 3 elérhető áron

Amennyiben a fenti problémákat szeretnénk elkerülni, válasszunk a hazai használt autó piacról, 2019 utáni példányt, amiből jelenleg is találhatunk 151 darabot de válogathatunk az európában legnépszerűbb használtautó oldalon, ahol a cikk írásának pillanatában 1254 találatok kaphatunk erre a típusra.

Ne legyenek illúzióink, a magyarországon hirdetett Model 3-ak 95%-a, külföldről behozott lízinges autó, ennek legyünk tudatában a vásárlás előtt és így mérlegeljünk! Ezek közül a legtöbb példány 2019-es, Long Range vagy Standard Range Plus és jellemzően 100.000 Km körüli futással indulnak.

Amennyiben az importot választjuk, érdemes erre szakosodott kereskedővel behozatni az autót, aki a szállításon kívül, elintézi a papírokat is, ebben az esetben magyar papírokkal és rendszámmal vehetjük át a kiszemeltet, amivel megspórolható rengeteg bosszankodás és idő. A szállítás és a honosítás általában 600.000 Ft körül mozog, ezzel számolhatunk. Viszont ha tisztában vagyunk a típussal és szeretnénk megtapasztalni a honosítás körüli hercehurcát, akkor értelemszerűen ez az összeg megspórolható. Lássuk, hogy használt Tesla Model 3 vásárlás előtt, mire érdemes figyelni.

Tesla Model 3 verziók és opciók

A Tesla Model 3 több féle verzióban is elérhető, ezeket jellemzői a következők:

• Standard Range Plus – Ez az alap hátsókerék meghajtású, egy motoros verzió (RWD), kisebb akkumulátor csomaggal szerelve. A teljesítmény 208-320 LE között, a hatótáv 408-554 Km-ig, gyártástól függően.
• Long Range – Összkerék meghajtású, két motoros verzió, nagyobb akkumulátor csomag, értelemszerűen nagyobb hatótáv. A teljesítmény 324-491 LE között, a hatótáv 560-678 Km-ig, gyártástól függően.
• Performance – Szintén nagyobb akkumulátor csomaggal de nagyobb teljesítménnyel rendelkező, két motoros és összkerekes verzió. A teljesítmény 397-557 LE között, a hatótáv 530-566 Km-ig, gyártástól függően.

Fontos megjegyezni, hogy a feltüntetett hatótáv adatok, a gyári WLTP adatok, amik nincsenek összhangban a valós hatótávval, egy használtautó tekintetében. A gyári garancia az autóra minden esetben 4 év vagy 80.000 km, az akkumulátor csomagra pedig 8 év vagy 192.000 Km a, kivétel a Standard Range+ mert erre csak 160.000 Km.

A folyamatos technológia fejlődés lekövetése a Teslánál nem gyártási években jelenik meg, az újabb technikát folyamatosan építik be a járművekbe, ezért vannak eltérések az akkumulátor csomagok között. Ugyanez igaz a szoftverre is amit folyamatosan frissít a gyártó, évjárattól függetlenül. Ezért eltérő az autók közötti teljesítmény és hatótáv, illetve voltak változtatások az akkumulátor csomagokban. Kezdetben NFC később CATL LFP cellákkat szereltek be, ami elvben 2x tartósabb lehet mint a hagyományos NFC akkumulátor viszont bizonyos körülményekre érzékenyebb.

Változott a töltési sebesség is, az LFP akkumulátorral szerelt Model 3-nál magasabb lett a töltési csúcs, így gyorsabban végezhetünk a gyorstöltőn. Értelemszerűen, idővel a motorok is változtak, illetve ezek szoftveres optimalizálása is sokat fejlődött. Ezek a fejlesztések a 2021-es modellekben már többnyire tetten érhetők, ha a pontos konfigurációra is kíváncsi vagy, azt az alvázszám alapján derítheted ki, viszonylag egyszerűen.

Az akkumulátor állapota kulcsfontosságú tényező a használt Tesla Model 3 vásárlásakor. A járművek akkumulátorai hosszú élettartammal rendelkeznek ugyan, de az idő és a használat módja befolyásolhatja a hatékonyságukat.

A Model 3 belterében, csak apró változtatások történtek és ez igaz a külsőre is, ezért erre nem térnénk ki, komolyabb változások később következtek de ezek az autók már a fentebb leírt árkategóriába nem férnének bele.

Extrák és kiegészítők

Felszereltség tekintetében, sokkal egyszerűbb a történet, hiszen a Model 3 esetében alig van választható extra. A fényezésen, a felnin és a kárpit színén kívül nincs lehetőség extrázni az autót, minden darab teljes felszereltséggel érkezik meg a gazdájához. Ezért is létezhet az, hogy rengeteg kiegészítő létezik ehhez a modellhez, ezeket természetesen más gyártók kínálják. A verziók közötti eltérés is nagyon kevés, a Long Range és a Performance modellek komolyabb hifit és ködlámpát is kaphattak, ami a Standard Range Plusban nem elérhető.

Szoftveres extrákból viszont kettő is létezik, ezek a jövőre való tekintettel lehetnek fontosak, illetve vannak olyan funkciók amik már most teljesen vagy részlegesen működnek is:

FSD vagy Full Self Driving:

• Teljes önvezetés (5. szint) – Ez a mai napon is még egy távoli ígéret, mégis megvásárolható.
• Táblák és jelzőlámpák felismerése és kezelése
• Az EAP és az Autopilot összes funkciója

EAP vagy Enhanced Autopilot

• Summon vagy távirányítás
• Automata parkolás
• Automata sávváltás
• Navigate on Autopilot

Ezeket az extrákat van lehetőség utólag is megvásárolni, tehát nem kell megijedni attól ha a kiszemelt autóban ezek az extrák nincsenek benne. A funkciók működés pedig a cikk írásakor is részlegesnek mondhatóak, például a Summon ami egy ténylegesen hasznos dolog, az európai szabályozások értelmében, nálunk még nem működik, hiába tudja az autó, nem lehet bekapcsolni. Értelemszerűen, értéknövelő extrákról beszélünk, érdemes tehát vásárlás előtt tisztában lenni ezek meglétével.

Egyszerű kezelhetőség

Az Model 3 kezelése legnagyobb részben a 15″-os központi kijelzőn keresztül történik, nagyon kevés fizikai gomb található az autóban. Ez azért nem zavaró mert tényleg minden automatikusan történik, ami nagyon kényelmes. A jól kitalált és megvalósított profilkezelés is sokat segít ebben. A hangvezérlés még sajnos nem ért magyarul de idővel ez is változni fog. Kulcsokat az autóhoz nem kapunk csak 2 db NFC kártyát amivel használni tudjuk a járművet de az IOS-ra és Android rendszerű telefonokra egyaránt elérhető ingyenes Tesla alkalmazás, helyettesíti a kulcsot, illetve még egyszerűbbé teszi a Model 3 használatát. Ezen az alkamazáson keresztül menedzselhetjük a beltér előfűtését és hűtését, ami természetesen az alkalmazásban automatizálható, az ajtók távoli nyitását-zárását, nyomon követhetjük a töltést, elérjük az autó kameráinak aktuális képét és ezen keresztül tervezhetünk útvonalak is, amit átküldhetünk az autóra. Szervíz időpontot foglalni, szintén az alkalmazáson keresztül tudunk.

Használt Tesla Model 3 vásárlás – Tippek

Most, hogy már mindent tudsz a Model 3-ról, jöjjön néhány tipp a vásrláshoz:

• Vásárlás előtt próbálj ki egyet, a legjobb ha bérelsz egyet néhány napra, így hamar kiderül, hogy tudtok-e együtt élni. Nem mindenkinek való elektromos autó és ne a vásárlás után legyen fejvakarás!
• Itt is igaz a mondás, hogy állapotot veszünk nem kilómétert. Nézd meg az állapotát és vásárlás előtt vizsgáltasd át, hogy ne érjen meglepetés. Ezt megteheted a márkaszervízben de a független szervízek is segíthetnek ebben.
• Kalkuláld bele, hogy magyarországon nagyon kevés a szervíz viszont egyre több Tesla lesz az utakon.
• Verzió választáskor ne a LE-t nézd, a hatótáv fontosabb. Mindegyik verzió brutálisat gyorsul, nincs jelentősége.
• Akkor érdemes otthoni fali töltőt kiépíteni ha ténylegesen szükség van rá, a legtöbb esetben nincs szükség rá. Az emberek hajlamosak túlbecsülni a napi kilómétereket.
• Használd néha a féket mert berohad és ha berohad nem lesz féked amikor szükség lenne rá, szervíz pedig kevés van.
• Ismerd meg az autódat, addig nyomkodd a kijelzőt amíg már mindent tudsz róla, és olvasd el a manualt. Találni fogsz olyat benne amit addig nem tudtál.
• Bármelyik gumisnál cseréltethetsz gumit, nincs semmi speciális. A négy évszakos gumi viszont felejtsd el, mert a Model 3 leggyengébb verziója is túl erős hozzá.
• Ha nincs baja akkor is vizsgáltasd át két évente.
• Amennyiben a hátsó lámpád még gyári akkor be fog párásodni, ha nem párásodik akkor az előző tulaj már kicseréltette.
• A casco drágább mint a hagyományos gépjárművek biztosítása de érdemes megfontolnod a kőfelverődések miatt.

Amennyiben a fentiek alapján jársz el, használt Tesla Model 3 vásárlás előtt, biztosak vagyunk benne, hogy a megvásárolt autó rengeteg kilóméteren keresztül hűen kiszolgál majd.